{"id":8777,"date":"2024-07-17T11:56:55","date_gmt":"2024-07-17T17:56:55","guid":{"rendered":"https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/?p=8777"},"modified":"2024-07-18T18:01:01","modified_gmt":"2024-07-19T00:01:01","slug":"monumentos-a-la-ingenieria-400-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/monumentos-a-la-ingenieria-400-anos\/","title":{"rendered":"Monumentos a la ingenier\u00eda 400 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #5e0ff2;\"><b>Monumentos a la ingenier\u00eda 400 a\u00f1os: un recorrido por las obras civiles m\u00e1s importantes de Puebla<\/b><\/span><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Puebla tiene historia desde fray Juli\u00e1n Garc\u00e9s obispo de Tlaxcala, quien tuvo la visi\u00f3n entre 1536 y 1539 de la construcci\u00f3n de un templo m\u00e1s grande y vistoso, el cual se construy\u00f3 en 1575, la catedral. El estado ostenta tambi\u00e9n una red de puentes que no solo cruzan r\u00edos y quebradas, sino que tambi\u00e9n unen sociedades y culturas. Entre los m\u00e1s destacados encontramos:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #5e0ff2;\"><strong>Puente Ignacio Zaragoza:<\/strong><\/span> este puente fue inaugurado por el Presidente de la Rep\u00fablica, Adolfo L\u00f3pez Mateos, en la celebraci\u00f3n del Centenario de la Batalla del 5 de mayo de 1862 fue un puente moderno en su \u00e9poca, que uni\u00f3 diferentes colonias. Lamentablemente desapareci\u00f3.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #5e0ff2;\"><strong>Puente de Ovando:<\/strong><\/span> construido en el siglo XVI, es el puente de mamposter\u00eda m\u00e1s antiguo de Am\u00e9rica Latina. Su belleza colonial y su valor hist\u00f3rico lo convierten en un \u00edcono de la ciudad.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #5e0ff2;\"><strong>Puente de La Concordia:<\/strong><\/span> un puente moderno que cruza el r\u00edo Atoyac y conecta el centro hist\u00f3rico con la zona moderna de la ciudad. Su dise\u00f1o vanguardista y su iluminaci\u00f3n nocturna lo convierten en un s\u00edmbolo del progreso de Puebla.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #5e0ff2;\"><strong>Puente de San Francisco o Puente de Bubas:<\/strong><\/span> un puente colgante que ofrece vistas panor\u00e1micas de la ciudad y del valle de Puebla. Su construcci\u00f3n fue un hito en la ingenier\u00eda civil mexicana y sigue siendo una obra admirada por su belleza y funcionalidad.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-8799\" src=\"https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Puente_subterraneo_Bubas_Puebla-1024x765.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"765\" srcset=\"https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Puente_subterraneo_Bubas_Puebla-1024x765.jpg 1024w, https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Puente_subterraneo_Bubas_Puebla-300x224.jpg 300w, https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Puente_subterraneo_Bubas_Puebla-768x574.jpg 768w, https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Puente_subterraneo_Bubas_Puebla-1536x1147.jpg 1536w, https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Puente_subterraneo_Bubas_Puebla-2048x1530.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #5e0ff2;\"><strong>T\u00faneles que abren paso al futuro<\/strong><\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los t\u00faneles poblanos son ejemplos de la capacidad humana para superar obst\u00e1culos geogr\u00e1ficos y abrir nuevas rutas de comunicaci\u00f3n. Entre los m\u00e1s importantes encontramos:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #5e0ff2;\"><strong>Tunel 5 de mayo<\/strong><\/span> con una distancia de 477 metros, tiene una antig\u00fcedad aproximada de tres siglos y medio, ya que se estima, podr\u00eda datar de la segunda mitad del siglo XVII. Asciende desde el Barrio de Xanenetla, hasta las inmediaciones del Fuerte de Loreto y Guadalupe. Existen indicios de que este sea tan solo un tramo de lo que podr\u00eda ser una red subterr\u00e1nea de entre 10 y 12 kil\u00f3metros, seg\u00fan un plano hipot\u00e9tico del historiador y periodista Enrique Cordero (1965).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #5e0ff2;\"><strong>T\u00fanel M\u00e9xico-Puebla<\/strong><\/span>, un t\u00fanel ferroviario que conecta a la Ciudad de M\u00e9xico con Puebla, reduciendo el tiempo de viaje y facilitando el transporte de mercanc\u00edas. Su construcci\u00f3n fue un hito en la ingenier\u00eda ferroviaria mexicana.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #5e0ff2;\"><strong>T\u00fanel Agua Blanca<\/strong><\/span>, un t\u00fanel carretero que atraviesa la Sierra Madre Oriental, conectando a Puebla con la regi\u00f3n del Golfo de M\u00e9xico. Su construcci\u00f3n fue un proyecto complejo que involucr\u00f3 la excavaci\u00f3n de miles de metros de roca.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #5e0ff2;\"><strong>T\u00fanel El Caj\u00f3n<\/strong><\/span>, un t\u00fanel de desviaci\u00f3n que permite el control de las inundaciones en el r\u00edo Atoyac. Su construcci\u00f3n ha contribuido a proteger a la ciudad de Puebla de los desastres naturales.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las obras civiles de Puebla son un legado que inspira a las nuevas generaciones de ingenieros civiles a superar retos, innovar y crear soluciones que beneficien a la sociedad. La UVP, con su compromiso con la excelencia acad\u00e9mica y la formaci\u00f3n integral de sus estudiantes, se convierte en un aliado fundamental para construir un futuro m\u00e1s pr\u00f3spero y sostenible para Puebla y para M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-8800\" src=\"https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Sitio_historico__Pasaje_Historico_5_de_Mayo_-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Sitio_historico__Pasaje_Historico_5_de_Mayo_-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Sitio_historico__Pasaje_Historico_5_de_Mayo_-300x225.jpg 300w, https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Sitio_historico__Pasaje_Historico_5_de_Mayo_-768x576.jpg 768w, https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Sitio_historico__Pasaje_Historico_5_de_Mayo_-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Sitio_historico__Pasaje_Historico_5_de_Mayo_-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #5e0ff2;\"><strong>\u00a1Emprende el camino hacia una carrera apasionante y llena de posibilidades!<\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><b>Coordinaci\u00f3n de ingenier\u00eda civil<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Monumentos a la ingenier\u00eda 400 a\u00f1os: un recorrido por las obras civiles m\u00e1s importantes de Puebla &nbsp; Puebla tiene historia desde fray Juli\u00e1n Garc\u00e9s obispo de Tlaxcala, quien tuvo la visi\u00f3n entre 1536 y 1539 de la construcci\u00f3n de un templo m\u00e1s grande y vistoso, el cual se construy\u00f3 en 1575, la catedral. 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