{"id":2023,"date":"2019-09-27T12:28:35","date_gmt":"2019-09-27T18:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/?p=2023"},"modified":"2023-07-01T11:06:28","modified_gmt":"2023-07-01T17:06:28","slug":"sabias-que-el-60-del-costo-de-un-producto-es-costo-logistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/sabias-que-el-60-del-costo-de-un-producto-es-costo-logistico\/","title":{"rendered":"\u00bfSab\u00edas que el 60% del costo de un producto es costo log\u00edstico?"},"content":{"rendered":"<h6 style=\"text-align: right;\"><strong>Divisi\u00f3n de Negocios, Hospitalidad y Ciencias Sociales\/\u00a0<\/strong>Septiembre 2019<\/h6>\n<p>Hoy en d\u00eda el precio de venta de la mayor\u00eda de los productos se compone por la parte de producci\u00f3n y por la parte de la log\u00edstica, donde el costo log\u00edstico se compone de: <strong>Costo de transporte + Costo de empaque y embalaje + Costo de almac\u00e9n + Costo de Demoras + Costo de Maniobras.<\/strong><\/p>\n<p>Tomando en cuenta dichos costos podemos determinar la reducci\u00f3n del porcentaje de <strong>cost saving<\/strong> que podemos solicitar a los log\u00edsticos de cualquier compa\u00f1\u00eda para decrementar el precio de venta de cualquier producto. Es necesario determinar los componentes que integran a cada costo para analizar donde se puede realizar la reducci\u00f3n y tener un mejor precio de venta ante la competencia.<\/p>\n<p>El costo de transporte se determina por costos fijos y variables los cuales son: los costos fijos pueden ser salarios, amortizaciones, depreciaciones y seguros; y los costos variables pueden ser precio y rendimiento de la gasolina, desgaste de llantas, cantidad de aceite, precio de peaje. Pero aspectos que afectan de lleno para determinar el costo de transporte son: tipo de veh\u00edculo que se ocupa, valor de la tarifa por unidad de carga, tiempo de tr\u00e1nsito, condiciones de pago y de seguridad, control de trazabilidad, seguro si aplica, documentaci\u00f3n exigible y recargos si hubiese por recolecciones adicionales o stand by.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-2024\" src=\"https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/3-1024x730.jpg\" alt=\"Costo Log\u00edstico\" width=\"800\" height=\"570\" srcset=\"https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/3-1024x730.jpg 1024w, https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/3-300x214.jpg 300w, https:\/\/uvp.mx\/uvpblog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/3-768x547.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>El costo de empaque y embalaje es el m\u00e1s importante ya que con el empaque y\/o embalaje determina la estrategia de comercializaci\u00f3n del producto y el movimiento de materiales. El costo de almac\u00e9n se basa en el nivel de inventario tomando en cuenta las vueltas de inventario determinadas por las pol\u00edticas de calidad de la empresa, podemos determinar el costo de almac\u00e9n por unidad dividiendo el costo de almacenamiento entre n\u00famero de unidades almacenadas. El costo de demoras es el cargo impuesto sobre la carga que permanece demasiado tiempo en una terminal, c\u00f3mo se define el demasiado tiempo depender\u00e1 de cada terminal, pero b\u00e1sicamente es a partir de que nos inician cobrando por no mover la carga y estar almacenada. El costo de maniobras son las m\u00e1s innecesarias ya que son los movimientos de contenedores de un lugar a otro dentro del mismo puerto, misma terminal para hacer un reacomodo que deben de ir a cargo del transfer y\/o del agente aduanal.<\/p>\n<p>Teniendo en consideraci\u00f3n dichos costos podemos hacer reducciones pertinentes y poder incrementar nuestras utilidades y\/o bajar el precio de venta dependiendo sea el caso.<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\">Fuentes<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\">Ballou, R. H. (2004). Log\u00edstica Administraci\u00f3n de la cadena de suministro. En R. H. Ballou, Log\u00edstica Administraci\u00f3n de la cadena de suministro (p\u00e1gs. 12 -150). M\u00e9xico: Pearson Prentice Hall.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\">Los costes y el c\u00e1lculo del transporte terrestre. (15 de 02 de 2015). Obtenido de Los costes y el c\u00e1lculo del transporte terrestre: http:\/\/laclasedeoscarboluda.blogspot.com\/2015\/02\/los-costes-y-el-calculo-del-transporte.html<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\">TRANSPORTES, S. D. (23 de 08 de 2016). APM TERMINALS LAZARO CARDENAS, SA DE CV. Obtenido de APM TERMINALS LAZARO CARDENAS, SA DE CV: https:\/\/www.puertolazarocardenas.com.mx\/Infraestructura\/Tarifas\/Maniobras\/TARIFAS_MANIOBRAS_APM.pdf<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Divisi\u00f3n de Negocios, Hospitalidad y Ciencias Sociales\/\u00a0Septiembre 2019 Hoy en d\u00eda el precio de venta de la mayor\u00eda de los productos se compone por la parte de producci\u00f3n y por la parte de la log\u00edstica, donde el costo log\u00edstico se compone de: Costo de transporte + Costo de empaque y embalaje + Costo de almac\u00e9n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2024,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[406],"tags":[452,457,449,446,447,456,455,445,448,444,443,451,454,453,458,459,460,450,461],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00bfSab\u00edas que el 60% del costo de un producto es costo log\u00edstico? 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